La vides ārkārtas situācija ozona dēļ Meksikas ielejā Tas atkal ir pievērsis uzmanību gaisa kvalitātei vienā no pasaules lielākajām pilsētu teritorijām. Vairākas dienas pēc kārtas tika izdoti brīdinājumi, satiksmes ierobežojumi un ieteikumi veselības jomā, īpašu uzmanību pievēršot visneaizsargātākajām grupām.
Visā šajā epizodē vides aizsardzības iestādes aktivizēja un pēc tam apturēja Vides ārkārtas situāciju I fāze Meksikas ielejas metropoles zonā (ZMVM) atbilstoši laika apstākļu un piesārņojuma līmeņa attīstībai. Šis gadījums kalpo kā atsauce citām lielām pilsētām, tostarp Eiropas pilsētām, kas saskaras ar līdzīgām problēmām. troposfēras ozons, intensīva satiksme un atmosfēras stabilitātes epizodes.
Kā un kāpēc tika aktivizēta ozona slāņa ārkārtas situāciju plāna I fāze?
Saskaņā ar oficiālo informāciju no Megalopoles vides komisija (CAMe)I fāze tika deklarēta pēc tam, kad maksimālā ozona koncentrācija 160 daļas uz miljardu (ppb) Kuajimalpas monitoringa stacijā, Meksikas ielejas rietumos, ap pulksten 16:00 janvāra ceturtdienā.
CAMe paskaidroja, ka reģions atradās kāda ietekmē. augstspiediena sistēma valsts centrā, kas noveda pie Pārsvarā skaidras debesis, miglaina atmosfēra, maz mākoņu, intensīva saules radiācija un ļoti vājš vējšŠī kombinācija radīja spēcīga atmosfēras stabilitāte, veicinot ozona prekursoru un paša piesārņotāja uzkrāšanos.
Komisija pati sīki izklāstīja, ka stāvošs gaiss Meksikas ielejā Tas veicināja ozona koncentrācijas palielināšanos pēcpusdienā, jo ventilācija nebija pietiekama, lai izkliedētu piesārņotājus. Situāciju vēl vairāk sarežģīja neparasti augsta temperatūra šim gadalaikamkas bija aptuveni 25 °C, un šis faktors arī pastiprina fotoķīmiskos procesus, kuros rodas ozons no citiem piesārņotājiem, ko galvenokārt izdala ceļu satiksme, rūpnieciskā un sadzīves darbība.
Lēmums par I fāzes aktivizēšanu bija tā galvenais mērķis. samazināt iedzīvotāju pakļaušanu piesārņotam gaisam un līdz minimumam samazināt veselības problēmu riskukā arī pēc iespējas ierobežojot emisijas, kas veicina ozona veidošanos. Eiropas kontekstā šāda veida epizodes tiek uzraudzītas līdzīgi, nosakot rīcības robežvērtības, izdodot brīdinājumus sabiedrībai un īslaicīgus satiksmes ierobežojumus, ja tiek pārsniegts noteikts līmenis.
Gaisa kvalitāte, neaizsargātās grupas un ieteikumi veselības jomā
Epizodes laikā Mehiko atmosfēras monitoringa sistēma Viņš brīdināja, ka gaisa kvalitāte būs robežās no Slikts līdz ļoti slikts vairākās Meksikas ielejas vietās, īpaši dienas vidū. Tika norādīts, ka sliktākais laiks iedarbībai ārpus telpām būs starp 13:00 un 19:00., josla, kurā parasti tiek sasniegti ozona maksimumi.
Varas iestādes uzstāja, ka augstāka riska grupas Viņiem bija jāievēro īpaši piesardzības pasākumi: bērniem, vecāka gadagājuma cilvēkiem, grūtniecēm un cilvēkiem, kas cieš no elpceļu vai sirds un asinsvadu slimībāmVisiem no viņiem tika ieteikts izvairīties no ilgstošas uzturēšanās ārpus telpām, īpaši laikā, kad ir maksimālā koncentrācija.
Oficiālajos paziņojumos bija iekļauts dokumentu komplekts ieteikumi veselībai un dzīvesveidam, kas ietvēra:
- Izvairieties no aktivitātēm brīvā dabā, kas saistītas ar pilsonisko, kultūras, atpūtas un sporta aktivitātēm laikā no pulksten 13:00 līdz 19:00
- Apturēt vai atlikt masveida pasākumi brīvā dabā, gan organizē gan valsts, gan privātas iestādes.
- Neveiciet intensīvas fiziskās aktivitātes brīvā dabā vissliktākās gaisa kvalitātes stundās.
- Nesmēķēt, īpaši slēgtās telpās, lai izvairītos no palielinātas piesārņotāju iedarbības.
- Konsultējieties ar gaisa kvalitātes ziņojumiizmantojot mobilās lietotnes vai oficiālas uzraudzības sistēmas.
Sadzīves sfērā nozīme ir samazināt emisijas mājāsierobežojot tādu produktu lietošanu, kas izdala gaistošus organiskos savienojumus, piemēram, aerosolus, šķīdinātājus, krāsas, gaisa atsvaidzinātājus un hidroizolācijas līdzekļus. Tika ieteikts arī samazināt karstā ūdens patēriņu (piemēram, saīsinot dušas laiku) un gatavojot ēdienu, izmantojot pārklātus traukus, lai optimizētu degvielas patēriņu.
Pasākumi emisiju samazināšanai: mājokļi, mobilitāte un degviela
Papildus ieteikumiem veselības jomā vides aizsardzības iestādes ierosināja konkrētus pasākumus, lai samazināt ozona prekursoru emisijas ārkārtas situācijas laikā. Starp vispārējiem priekšlikumiem bija iespēja atvieglot attālinātu darbu kur vien iespējams, ar mērķi samazināt ikdienas braucienu skaitu un līdz ar to satiksmes sastrēgumus un degvielas patēriņu.
Uzsvars tika likts arī uz to, lai izvairītos no mājas vai profesionāliem uzdevumiem, kas saistīti ar intensīva gaistošu ķīmisko vielu lietošanaTie ietver tādas vielas kā noteiktas krāsas, šķīdinātājus, hidroizolācijas līdzekļus un aerosolus. Šie savienojumi reaģē atmosfērā spēcīga saules starojuma ietekmē un veicina troposfēras ozona veidošanos — sekundāru piesārņotāju, kas netiek emitēts tieši, bet gan rodas pašā gaisā.
Vēl viena darbības joma bija degviela transportlīdzekļiem un apkureiTika ieteikts:
- Uzpildīt ar degvielu vēlams pēc plkst. 18:00 vai pirms plkst. 10:00, lai samazinātu iztvaikošanas emisijas kritiskajās stundās.
- Pārskatiet sadzīves gāzes iekārtas lai novērstu noplūdes, kas papildus drošības riskam ir papildu emisiju avots.
- Samaziniet degvielas patēriņu mājās, regulējot apkuri un karsto ūdeni tikai tik daudz, cik tas ir absolūti nepieciešams.
Konkrētajā degvielas izplatīšanas gadījumā tika ieviesti īpaši ierobežojumi: tika ņemti vērā šādi aspekti: Sašķidrinātās naftas gāzes piegādes iekārtu aprites samazinājums par 50 % kuriem nebija sausa atvienošanas vārsta un kuru numura zīmes beidzās ar pāra skaitli, — līdzīgs pasākums, kādu Eiropā apsver intensīvas transporta flotēm piesārņojuma epizodēs.
Šodienas programma “Braukšana aizliegta” ir pastiprināta: skartie transportlīdzekļi un atbrīvojumi
Tāpat kā citos sliktas gaisa kvalitātes gadījumos, viens no reaģēšanas stūrakmeņiem bija Hoy No Circula programmas stiprināšana Mehiko un Meksikas štatā. I fāzes aktivizēšana ietvēra pagarināti transportlīdzekļu satiksmes ierobežojumi piektdienā pēc ārkārtas stāvokļa izsludināšanas.
Līdz tai dienai starp 5:00 un 22:00.Viņiem bija jāpārtrauc cirkulācija:
- Privātie transportlīdzekļi ar verifikācijas hologrammu 2.
- Transportlīdzekļi ar hologrammu 1 kura reģistrācijas pēdējais cipars bija 2., 4., 6., 8., 9. vai 0..
- Transportlīdzekļi ar hologramma 0 un 00, zila uzlīme un numura zīme, kas beidzas ar cipariem 9 un 0.
- Automašīnas bez hologrammām, ar ārzemju numura zīmēm, tūristu caurlaidēm vai numura zīmēm, kas sastāv tikai no burtiem, kontroles nolūkos tika uzskatītas par hologramma 2.
El vietējie un federālie kravu pārvadājumi Tam bija arī ierobežojumi: kopumā tā aprite starp 6:00 un 10:00.izņemot vienības, kas iekļautas īpašās pašregulācijas programmās. Paralēli tika izveidotas šādas taksometru darba laiks ar konkrētiem ierobežojumiem ar hologrammām 0, 00, 1 un 2, kas galvenokārt tiek pielietotas no plkst. 10:00 līdz 22:00, ar mērķi saglabāt zināmu mobilitātes kapacitāti, pārmērīgi nepalielinot emisijas.
the atbrīvojumiem iekļauts Elektriskie un hibrīdautomobiļi, motocikli, neatliekamās palīdzības vienības (ātrās palīdzības automašīnas, ugunsdzēsēju mašīnas, policija), autorizēts skolēnu transports, transportlīdzekļi cilvēkiem ar invaliditāti un daži svarīgi pilsētas pakalpojumiŠīs pieejas loģika, kas ir kopīga ar daudzām Eiropas pilsētām, ir piešķirt prioritāti kritiski svarīgu pakalpojumu mobilitātei un vienlaikus stimulēt mazāk piesārņojošas tehnoloģijas.
Negadījuma apturēšana: vējš uzlabojas un augstspiediena sistēma attālinās
Pēc pasākumu pastiprināšanas, atmosfēras situācijas evolūcija jau piektdienas pēcpusdienā ļāva Megalopolisas Vides komisijai izdot dekrētu par ozona slāņa apturēšana Meksikas ielejas metropoles zonā. Galvenās izmaiņas notika, sākot ar plkst. 16:00, kad samazināta atmosfēras stabilitāte un vēja palielināšanāsFaktori, kas veicināja piesārņotāju izplatīšanos.
Saskaņā ar ziņojumiem ozona līmenis bija nepārtraukti dilstošā secībā, līdz tas nonāk normas robežāsTas pavēra durvis I fāzes ierobežojumu atcelšanai, sākot ar plkst. 18:00 tajā pašā dienā. Bija paredzēts, ka līdz nākamajai sestdienai... augstspiediena sistēma pārvietojās prom no Meksikas ielejas, radot labākus apstākļus ventilācijai un piesārņotāju izvadīšanai no baseina.
Neatliekamās palīdzības apturēšana nozīmēja arī to, ka Hoy No Circula ārkārtas ierobežojumu beigasTika paziņots, ka programma atsāks darboties saskaņā ar ierasto shēmu, bez I fāzei raksturīgās paplašinājuma. Neskatoties uz to, varas iestādes uzsvēra nepieciešamību saglabāt labu praksi emisiju ierobežošanā, apzinoties, ka līdzīgas epizodes varētu atkārtoties, ja sakristu nelabvēlīgi laika apstākļi.
Citi nesen notikuši incidenti un nepārtrauktas uzraudzības nozīme
Aprakstītā ozona slāņa epizode nebija atsevišķs gadījums. CAMe atgādināja, ka cita ārkārtas situācija jau bija izsludināta gada sākumā. uz dienvidaustrumiem no Meksikas ielejaslai gan šajā reizē tas galvenokārt bija saistīts ar smalkas daļiņas PM2.5Tajā dienā monitoringa sistēma reģistrēja koncentrācijas aptuveni 107,3 mikrogrami uz kubikmetru, krietni virs ieteicamajām vērtībām Pasaules Veselības organizācija (PVO), kas liecina par maksimālo iedarbību 10 mikrogrami uz kubikmetru 24 stundu vidējā vērtībā.
Iepriekšējā epizodē galvenais piesārņojuma avots bija saistīts ar intensīva uguņošanas ierīču izmantošana un materiālu un degvielu dedzināšana Jaungada svinību laikā. Lai gan ārkārtas stāvoklis tika atcelts tajā pašā pēcpusdienā, šis gadījums vēlreiz ilustrēja Meksikas ielejas ievainojamība pret sliktas gaisa kvalitātes epizodēm un nepieciešamība koordinēt ātrus pasākumus starp dažādiem valdības līmeņiem.
Nesenās ozona krīzes laikā CAMe Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales un galvaspilsētas un Meksikas štata vides aizsardzības iestādes apņēmās izdot atjauninājumus noteiktā laikāpiemēram, plkst. 15:00 vai 20:00, vai pat agrāk, ja apstākļi to prasa. Šī regulārā saziņa ļauj sabiedrībai pielāgot savu ikdienas rutīnu un plānot braucienus, kas arvien biežāk notiek arī lielajās Eiropas pilsētās, kur gaisa kvalitātes uzraudzības sistēmas ir galvenais pilsētu pārvaldības instruments.
Šī epizode no vides ārkārtas situācija ozona dēļ Meksikas ielejā Tas parāda, kā nelabvēlīgu laikapstākļu, intensīvas satiksmes un difūzo emisiju kombinācija var ātri izraisīt piesārņojuma līmeni, kas prasa ārkārtas pasākumus. I fāzes aktivizēšana un sekojoša atcelšana, mobilitātes ierobežojumi, sabiedrības ieteikumi un pastāvīga gaisa kvalitātes uzraudzība atspoguļo rīcības virzienu, kas ar dažām atšķirībām tiek novērots arī daudzās Eiropas metropoles teritorijās, kur ozona un daļiņu apkarošana joprojām ir viens no galvenajiem vides un sabiedrības veselības politikas izaicinājumiem.
